Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- provoz:orient_prubeh [2022/09/05 12:57] – vytvořeno Irena Křeková
+++ provoz:orient_prubeh [2022/09/05 13:07] (aktuální) – Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
-====== Aktualizace orientačního průběhu TI ======
+====== Aktualizace orientačního zákresu sítí TI ======
 ??? Provozovatel TI ve svém systému průběžně edituje i data o průběhu TI, která nejsou geodeticky zaměřena, na základě terénního šetření, ale stále v podstatě orientačně s přesností 9. Je možné zapisovat tato drobná zpřesnění nepřesných dat do DTM kraje bez geodetické dokumentace, resp. potvrzení ÚOZI?
@@ Řádek 5: / Řádek 5: @@
 !!! Vedení neúplných údajů upravuje § 4 vyhlášky č. 393/2020 Sb.:
-//„(1) Údaje o dopravní a technické infrastruktuře, **které nedosahují požadované úplnosti**, se vedou zjednodušeným způsobem.“
+//„(1) Údaje o dopravní a technické infrastruktuře, **které nedosahují požadované úplnosti**, se vedou zjednodušeným způsobem.“ //
-„(2) Údaje o dopravní a technické infrastruktuře se považují za úplné, pokud
+//„(2) Údaje o dopravní a technické infrastruktuře se považují za úplné, pokud//
-a)	o objektu nebo zařízení jsou vedeny všechny údaje podle § 2 odst. 1 písm. a) až e), g) a h) a
-b)	přesnost údajů o poloze odpovídá alespoň třídě přesnosti 3 podle přílohy č. 2 k této vyhlášce.“//
+//a)	o objektu nebo zařízení jsou vedeny všechny údaje podle § 2 odst. 1 písm. a) až e), g) a h) a//
+//b)	přesnost údajů o poloze odpovídá alespoň třídě přesnosti 3 podle přílohy č. 2 k této vyhlášce.“//
 Zodpovědnost za způsob pořízení dat DI a TI včetně přesnosti má vždy vlastník, správce nebo provozovatel TI a DI. Při předávání údajů o objektech DI a TI se do DTM (na rozdíl od dat ZPS) nepředávají údaje o ověření ÚOZI. Vlastník, správce nebo provozovatel tedy může využít obecně jakýkoli způsob pořízení dat, jehož výsledek bude odpovídat požadavkům na polohovou a výškovou přesnost DI a TI. Pro nově pořizovaná data by měla být dodržena vždy alespoň třída přesnosti 3 podle přílohy č. 2 vyhlášky, nicméně lze předpokládat, že i po nabytí účinnosti zákona 47/2020 Sb. budou do DTM předávána nově dohledaná data nebo data nového zaměření sítí, která z povahy věci nemohou splnit 3. třídu přesnosti (např. zaměření průběhu starých vodovodů a kanalizací) a budou zařazena do nižších tříd přesnosti.
@@ Řádek 16: / Řádek 18: @@
 {{tag>TI technická_infrastruktura DI dopravní infrastruktura třída_přesnosti}}
 ---- struct data ----
 stav.Stav            : hotovo