provoz:cdti
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
| provoz:cdti [2024/04/29 06:08] – Struct data změněna Irena Křeková | provoz:cdti [2025/03/06 09:58] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 3: | Řádek 3: | ||
| ??? V jaké podobě nejlépe vymezovat části DTI? | ??? V jaké podobě nejlépe vymezovat části DTI? | ||
| - | !!! „Část DTI“ je třeba chápat jako území, ve kterém vlastníci, správci a provozovatelé TI/DI plní povinnost sdělit údaje o podmínkách napojení, o ochranných a bezpečnostních pásmech a o základních podmínkách provádění činnosti v těchto pásmech podle stavebního zákona. A to v rozsahu, v jakém je vztahu ke konkrétním objektům a zařízením technické infrastruktury nebo záměrům na provedení změn dopravní a technické infrastruktury dán objektivní zájem tyto podmínky stanovit. Údaj o tomto území se vyjadřuje hranicí polygonu vymezujícího toto území ve vztahu | + | !!! „Část DTI“ je třeba chápat jako území, ve kterém vlastníci, správci a provozovatelé TI/DI plní povinnost sdělit údaje o podmínkách napojení, o ochranných a bezpečnostních pásmech a o základních podmínkách provádění činnosti v těchto pásmech podle stavebního zákona. A to v rozsahu, v jakém je ve vztahu ke konkrétním objektům a zařízením technické infrastruktury nebo záměrům na provedení změn dopravní a technické infrastruktury dán objektivní zájem tyto podmínky stanovit. Údaj o tomto území se vyjadřuje hranicí polygonu vymezujícího toto území ve vztahu |
| + | |||
| + | Vzhledem k novým funkcionalitám IS DMVS a IS DTM a následného způsobu práce s částmi DTI pro ověřování vložených údajů do DTM je potřeba vymezit jednotlivé části DTI pro konkrétní skupinu DTI samostatně, | ||
| + | |||
| + | Správné vymezení částí DTI je velmi důležité pro navazující procesy stavebního řízení. Bez takto vymezených částí DTI nebude možné poskytovat stavebním úřadům, stavebníkům a dalším uživatelům relevantní a dostačující informace o DTI a bude docházet k nadbytečnému zatěžování všech účastníků procesu přípravy a realizace staveb. | ||
| Pro definování plošného vymezení „částí DTI“ existují technická omezení, lišící se podle zvolení editačního kanálu v IS DMVS. V případě, že definování „části DTI“ probíhá prostřednictvím webové služby, tak je limit 50 000 vrcholů, v případě že definování probíhá přes portál DMVS, tak se limit počtu vrcholů snižuje na 10 000. | Pro definování plošného vymezení „částí DTI“ existují technická omezení, lišící se podle zvolení editačního kanálu v IS DMVS. V případě, že definování „části DTI“ probíhá prostřednictvím webové služby, tak je limit 50 000 vrcholů, v případě že definování probíhá přes portál DMVS, tak se limit počtu vrcholů snižuje na 10 000. | ||
| Je třeba mít na paměti, že cílem budování krajských DTM a centrální komponenty IS DMVS je podpora a zjednodušení stavebních procesů, a nikoliv zvyšování administrativní zátěže stavebníků, | Je třeba mít na paměti, že cílem budování krajských DTM a centrální komponenty IS DMVS je podpora a zjednodušení stavebních procesů, a nikoliv zvyšování administrativní zátěže stavebníků, | ||
| + | |||
| + | [[https:// | ||
| {{tag>TI technická_infrastruktura DI dopravní infrastruktura část_DTI IS_DMVS}} | {{tag>TI technická_infrastruktura DI dopravní infrastruktura část_DTI IS_DMVS}} | ||
| ---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
| - | stav.Stav | + | stav.Stav |
| - | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
| ---- | ---- | ||
provoz/cdti.1714370930.txt.gz · Poslední úprava: autor: Irena Křeková