Rozdíly

Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.

--- di:osa_pk [2022/10/14 06:51] – Irena Křeková
+++ di:osa_pk [2024/10/31 16:17] (aktuální) – Irena Křeková
@@ Řádek 1: / Řádek 1: @@
 ====== Osa pozemní komunikace ======
+//Text je platný pro Datové projekty DTM krajů - prvotní naplnění DTM krajů v období 2020 – 2023.//
+Aktuální verze **Metodiky doporučující postup pro vymezování prvků dopravní infrastruktury pro DTM,
+Pozemní komunikace** je v [[03_di_metodika:|kapitole 3. Dopravní infrastruktura – metodika]].
 ??? Jak jsou pořizovány osy pozemních komunikací v různých případech přímého průběhu pozemní komunikace?
@@ Řádek 12: / Řádek 16: @@
 {{:di:obr02_osapkrozsirenijednohopruhuvzatacce.png?400|}}
-//Obr. č.  2: Osa PK - rozšíření jednoho jízdního pruhu v zatáčce//
+//Obr. č.  2: Osa PK – rozšíření jednoho jízdního pruhu v zatáčce//
 Řešena je situace, kdy dochází k rozšíření vozovky, a tedy změny hrany vozovky. Složitější členění hrany vozovky by nemělo mít vliv na zakřivení osy komunikace. Optimalizované řešení průběhu osy v dané lokalitě je řešení na Obr. č.  3. Možné řešení je využít krajní vodící čáry, které zajistí plynulý průběh osy pozemní komunikace probíhající křižovatkou.
@@ Řádek 41: / Řádek 45: @@
 ---- struct data ----
-stav.Stav            : k projednání
+stav.Stav            : neaktuální verze
-stav.Projednáno     :
+stav.Projednáno     : 2022-10-19
 ----