03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du
Rozdíly
Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
| Obě strany předchozí revizePředchozí verzeNásledující verze | Předchozí verze | ||
| 03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du [2024/10/11 06:52] – Michal Souček | 03_di_metodika:05_dop_uzel:02_zpusob_vymezeni_du [2024/10/20 20:01] (aktuální) – Struct data změněna Irena Křeková | ||
|---|---|---|---|
| Řádek 1: | Řádek 1: | ||
| ======= 3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu ======= | ======= 3.5.2. Způsob vymezení Dopravního uzlu ======= | ||
| + | |||
| + | Předchozí kapitola: [[03_di_metodika: | ||
| Dopravní uzel se nejčastěji vymezuje v místě napojení tří a více Os PK. Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, příp. lze vymezit koncový silniční uzel. | Dopravní uzel se nejčastěji vymezuje v místě napojení tří a více Os PK. Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, příp. lze vymezit koncový silniční uzel. | ||
| Řádek 16: | Řádek 18: | ||
| - konec úseku | - konec úseku | ||
| - | ======== 3.5.2.1. Dopravní uzel v křižovatce | + | ==== 3.5.2.1. Dopravní uzel v křižovatce |
| Dopravní uzel se vymezuje v křižovatkách v místě napojení tří a více úseků Os PK. | Dopravní uzel se vymezuje v křižovatkách v místě napojení tří a více úseků Os PK. | ||
| Řádek 25: | Řádek 27: | ||
| //Obrázek 87: Vymezení Dopravního uzlu v křižovatce// | //Obrázek 87: Vymezení Dopravního uzlu v křižovatce// | ||
| - | ======== 3.5.2.2. Dopravní uzel v přímém úseku | + | ==== 3.5.2.2. Dopravní uzel v přímém úseku |
| Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, a to nejčastěji v rámci administrativní hranice nebo napojení dvou Os PK v přímém úseku (např. silnice III. třídy a místní komunikace). | Dopravní uzel lze vymezit i v místě napojení dvou úseků Os PK, a to nejčastěji v rámci administrativní hranice nebo napojení dvou Os PK v přímém úseku (např. silnice III. třídy a místní komunikace). | ||
| Řádek 32: | Řádek 34: | ||
| //Obrázek 88: Vymezení Dopravního uzlu v přímém úseku// | //Obrázek 88: Vymezení Dopravního uzlu v přímém úseku// | ||
| - | ======== 3.5.2.3. Koncový dopravní uzel | + | ==== 3.5.2.3. Koncový dopravní uzel ==== |
| Koncový dopravní uzel se vymezuje na administrativních hranicích: | Koncový dopravní uzel se vymezuje na administrativních hranicích: | ||
| Řádek 48: | Řádek 50: | ||
| //Obrázek 89: Koncový dopravní uzel na hraničním přechodu (klasifikován jako hraniční přechod ČR)// | //Obrázek 89: Koncový dopravní uzel na hraničním přechodu (klasifikován jako hraniční přechod ČR)// | ||
| - | ======== 3.5.2.4. Odpočívka | + | ==== 3.5.2.4. Odpočívka |
| Bod odpočívky bude vymezen v místě odpojení Osy PK formou odbočovacího pruhu na odpočívku. | Bod odpočívky bude vymezen v místě odpojení Osy PK formou odbočovacího pruhu na odpočívku. | ||
| Řádek 59: | Řádek 61: | ||
| {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace dopravní_uzel}} | {{tag>DI dopravní_infrastruktura pozemní_komunikace dopravní_uzel}} | ||
| ---- struct data ---- | ---- struct data ---- | ||
| - | stav.Stav | + | stav.Stav |
| - | stav.Projednáno | + | stav.Projednáno |
| ---- | ---- | ||
03_di_metodika/05_dop_uzel/02_zpusob_vymezeni_du.1728629566.txt.gz · Poslední úprava: autor: Michal Souček